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桥梁、高铁、港口…交通行业打造靓丽“中国名片”

www.taihainet.com 来源: 科技日报 用手持设备访问
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  金秋九月,北京大兴国际机场完成了各项验收,这一世界最大最智能的综合交通枢纽,9月30日将开航。

  来自国家统计局的最新消息,新中国成立70年,中国高速铁路、高速公路里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一,机场数量位居世界前列,现代综合交通运输体系初步形成。“中国桥”“中国高铁”“中国港”更成为靓丽的中国名片。

资料图:湖北武汉二七长江大桥在晚霞的映照下壮美如画。中新社发 赵广亮 摄 图片来源:CNSPHOTO

  声名远扬的“中国桥”

  主跨1638米的悬索桥、世界首例双向八车道海底沉管隧道、桥隧转换的人工岛……浩瀚的伶仃洋面上,又一世界级超大“桥、岛、隧”集群工程,全长24公里、难度超过港珠澳大桥、连接粤东粤西的深中通道正加紧建设。

  王展意,原交通部副部长,参与制定了“五纵七横”国道主干线规划。在他的回忆里,新中国成立之初,很多县城不通公路,高速公路为零,一座现代化桥梁都没有。

  上海南浦大桥和广东虎门大桥,中国现代化大跨径斜拉桥和悬索桥的肇始桥梁。上世纪80年代末,宋神友大学毕业后,先后在这两座桥的建设工地上实习。

  “无论是规模、建设水平还是材料,与当时世界桥梁强国相比,这两座桥均存在一定差距。”如今,担任深中通道总工程师的宋神友说。

  其后20多年,苏通大桥,世界首座跨径超千米斜拉桥;南沙大桥,世界最大跨径钢箱梁悬索桥;桥岛隧超级工程港珠澳大桥等重大工程,成为世界桥梁的名珠。

  “70年,全国公路总里程超过485万公里,高速公路里程达14.26万公里。”王展意说,“中国桥”更是成为声名远扬的“中国名片”,世界跨径排名前十的各类型桥梁中,我国均占半壁以上江山。

  资料图:京张高铁崇礼支线太子城高铁站正处于最后攻坚期施工,目前该站站房主体结构已完成施工。中新社记者 贾天勇 摄

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